Tout ce qu’il faut savoir sur les vacances en camping-car en Allemagne
Vous allez aux vacances en camping-car en Allemagne ? Vous passez sans doute un merveilleux moment, car dans ce pays d’une superficie de pas moins de 357.022 kilomètres carrés il y a nombreuses possibilités de vous amuser. Visitez la ville principale Berlin, participez aux activités dans la nature magnifique de la Forêt-Noire ou du Sauerland pour ensuite savourer le fameux « Bratwurst » grillé au barbecue. Oh, et vous aimez la bière ? Une visite dans un des multiples Biergarten ou brasseries est incontournable.
Captez ces informations juste avant de partir et vous sachez tout ce qu’il faut savoir avant de faire du camping-car en Allemagne. Il est également possible de télécharger ce PDF, cela vous permet de relire les informations à l’aise plus tard.
Séjourner
Vous cherchez des lieux pour passer la nuit lors de vos vacances en camping-car en Allemagne ? Vous pouvez rester en Allemagne dans les parkings spécialement désignés à cet effet et sur les campings. Pour trouver des endroits en Allemagne, consultez Campercontact.
Vous pouvez stationner au maximum 24 heures le long de la route ou sur un parking nromal, sauf s’il y a un panneau d’interdiction. En plus, vous pouvez rester la nuit dans une domaine privée si le propriétaire a consenti, sauf si les autorités locales interdisent cela.
Numéro d’urgence
Numéro d’urgences général : 112
Police : 110
Equipement obligatoire
Un triangle de présignalisation et gilets de sécurité pour le conducteur et le(s) passager(s).
Routes et circulation
Limitations de vitesse
Les limitations de vitesse pour camping-car en Allemagne :
- Dans une zone bâtie ≤ 3,5 tonnes : 50 km/h
- En zone urbaine > 3,5 tonnes : 50 km/h
- En dehors des agglomérations ≤ 3,5 tonnes : 100 km par heure
- En dehors des agglomérations > 3,5 tonnes : 80 km par heure
- Sur l’autoroute ≤ 3,5 tonnes : aucune limitation ; 130 km par heure conseillé
- Sur l’autoroute > 3,5 tonnes : 100 km par heure
Alerte aux radars automatiques
Il est interdit d'avoir un avertisseur de radar en Allemagne. Même les détecteurs de radars intégrés aux systèmes de navigation ou aux applications ne peuvent pas être utilisés.
Circuler en hiver
Pneus
Les pneus hiver et le réservoir de liquide lave-glace assez rempli sont requises dans des conditions hivernales selon la réglementation routière allemande (StVO).
Si vous conduisez aux pneus été dans des conditions hivernales, vous pouvez vous attendre à avoir une amende de 60 euros. Et si vous gênez la circulation à cause des mauvais pneus ? Cela mène à une majoration de la pénalité jusqu’au moins 80 euros.
Si on est absolument sûr de pouvoir éviter les conditions hivernales, les pneus été sont admis. Ceci est une dérogation prévue pour les régions allemandes où les conditions hivernales sont peu fréquentes et pour les propriétaires ayant plusieurs véhicules.
En cas d’un accident avec un camping-car non adapté aux conditions hivernales, le conducteur peut être tenu (partiellement) responsable.
Quels pneus sont reconnus comme pneus hiver ?
Les pneus d'hiver sont reconnaissables au symbole alpin, une montagne avec un flocon de neige (3PMSF). Jusqu'en octobre 2024, les pneus avec un marquage M+S (boue + neige) sont également autorisés s'ils ont été produits avant le 31 décembre 2017.
Equipez-vous également de chaines à neiges. Elles sont obligatoires dans les zones indiquées par des panneaux.
La réglementation s’applique également aux automobilistes étrangers en Allemagne.
Chargement
Aucune charge ne doit dépasser à l’avant du camping-car. À l’arrière, le chargement peut dépasser le véhicule d’un maximum de 1,5 mètres, et si le chargement dépasse plus d’un 1 mètre, cela doit être marqué par un panneau en bandes alternées de rouge et blanche de 30x30 cm.
Autres règles de circulation
- Si votre camping-car est plus lourd que 3 500 kilogrammes, en Allemagne les panneaux pour camions s’appliquent.
- Les camping-cars plus larges que deux mètres, doivent utiliser la file de droite en cas de « Baustelle » (travaux). Si vous êtes attrapé, ça va vous coûter de 20 jusqu’à 75 euros.
- En Allemagne, il s’applique la règle « halber Tacho » pour calculer la distance minimale correcte (en mètres) entre votre véhicule et celui devant vous. Divisez votre vitesse par deux. Imaginez que vous roulez à 100 km par heure, il faut alors garder une distance d’au moins 50 mètres. Converti en termes de durée, cela correspond à 1,8 secondes. Evidemment, en cas de visibilité réduite, verglas ou mauvais revêtement de route il faut garder plus de distance.
- Les véhicules motorisés ne peuvent pas servir de remorque en Allemagne. Cela a été noté dans l’Ordonnance routière allemande Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO).
Environnement
Zones environnementales
Le centre-ville de quelques grandes villes en Allemagne est désigné zone environnementale. On trouve une zone pareille dans la région de la Ruhr. Uniquement les véhicules qui satisfont aux normes d’émissions polluantes peuvent accéder à une telle zone. Les autoroutes pour le trafic de transit dans la Ruhr sont exclues de la zone environnementale.
Vous pouvez reconnaître les zones environnementales en Allemagne au panneau « Umweltzone ». Le panneau en bas indique lesquels vignettes environnementales (autocollants) sont admis ou non admis dans la zone. Ainsi il est possible qu’une zone environnementale n’est accessible que pour des véhicules portant l’autocollant vert. En l’occurrence, les véhicules portant un autocollant de couleur différente ne peuvent donc pas entrer. Ci-après, vous trouverez plus d’informations sur les différents autocollants.
Dans le cas présent, uniquement les véhicules sans autocollant n’ont pas autorisation d’entrer la zone.
En transit en camping-car
En tant que camping-cariste en transit, il est (encore) peu probable d’être confronté à une zone environnementale en Allemagne, du moins si vous ne quittez pas l’autoroute. Pour toutes les zones « Umwelt » actuelles vaut que ni autoroutes ni routes express en font partie.
Vignettes environnementales de l’Allemagne
Le système d’autocollants environnementaux de l’Allemagne s’applique à tout conducteur qui a l’intention de conduire dans ou passer à travers une zone environnementale allemande dans n’importe quel véhicule.
Il y a de différentes sortes. Les quatre catégories sont définies à base des normes européennes d’émission. Il y a des autocollants en trois couleurs : rouge, jaune et vert. En outre, il peut s’arriver qu’un véhicule ne satisfait pas aux normes et n’est donc pas admissible à une vignette environnementale.
- Sans autocollant, norme Euro 1Ce sont généralement les voitures anciennes à essence non équipés d’un catalyseur et les vieux véhicules à moteur diesel.
- Autocollant rouge, norme Euro 2. L’autocollant rouge n’est plus accordé, car pour les zones environnementales actuellement en place il faut au moins un autocollant jaune.
- Autocollant jaune, norme Euro 3. Cet autocollant suffit à donner accès uniquement à Neu-Ulm.
- Autocollant vert, norme Euro 4, 5 et 6.
Les camping-cars à moteur diesel dans lesquels un filtre à particules certifié par la KBA (une agence allemande) a été installé ultérieurement, sont possiblement éligibles à une meilleure vignette environnementale.
Les autocollants se vendent en ligne (Google est votre meilleur ami 😉) et sur place en Allemagne, par exemple auprès les autorités d’admission de véhicules automobiles, toutes les autorités d’inspection techniques (TUV et DEKRA) et les garages agréés à cet effet en Allemagne. Au cas où vous y allez en camping-car, n’oubliez pas d’emporter la carte grise originale.
Collez l’autocollant à l’intérieur du véhicule, en bas à droite sur le pare-brise.
Quand vous entrez une zone « Umwelt » à défaut de l’autocollant requis, vous risquez d’avoir une amende de 80 euros.
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