En 2015, un nouveau Detheffs Globe Drome acheté à de Jong, mais il est vite devenu évident que le «surplomb» dû à la faible hauteur jusqu'à ce que la surface de la route atteigne bientôt la surface de la route (au niveau des seuils). Au début placé 2 roues auxiliaires, mais cela ne s'est pas avéré être un succès. Le conseil était de monter une suspension pneumatique auxiliaire, puis les roues ont été reprises, aussitôt dit que fait. Plus tard, il s'est avéré qu'il y avait quelque chose qui n'allait pas avec le châssis auxiliaire et que le châssis avait légèrement coulé avec le bas. Après consultation avec de Jong et Dethleffs Nederland, le châssis a été soigneusement pesé et ajusté après quatre ans et demi «sous garantie». Et si vous venez en juillet 2020 pour un contrôle d'humidité, vous recevrez également une voiture sans frais pour rendre visite à des connaissances à Zwolle. Peut-être que le 9 aurait dû être un 10 également.
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